Ob zum Reifen flicken, für den Transport im Auto oder zum Reinigen – das Vorderrad ist in wenigen Minuten draußen. Es ist der einfachste Ausbau am ganzen Fahrrad, weil keine Kette und keine Gangschaltung im Weg sind.

Das brauchst du

• Bei Schnellspanner: nichts
• Bei Achsmuttern: einen passenden Maulschlüssel (meist 15 mm)
• Bei Steckachse: den passenden Inbusschlüssel oder den integrierten Hebel

Zeitaufwand: 2 bis 5 Minuten.

Schritt 1: Bremse öffnen

Bei Felgenbremsen musst du die Bremse öffnen, sonst passt der Reifen nicht zwischen den Bremsbelägen durch.

• V-Brake: Den gebogenen Metallbügel aus der Halterung aushängen
• Rennrad-Felgenbremse: Den kleinen Hebel am Bremskörper nach oben klappen

Bei Scheibenbremsen entfällt dieser Schritt – da ist am Rad nichts zu öffnen.

Schritt 2: Rad lösen

Je nachdem, wie dein Rad befestigt ist:

Schnellspanner (der Hebel an der Nabe):
Klapp den Hebel auf. Meist musst du ihn zusätzlich ein paar Umdrehungen lösen, weil moderne Gabeln kleine Sicherungsnasen haben, die ein versehentliches Herausfallen verhindern.

Achsmuttern:
Beide Muttern mit dem Maulschlüssel gegen den Uhrzeigersinn lösen. Nicht ganz abschrauben, ein paar Umdrehungen reichen.

Steckachse:
Den Hebel öffnen und die Achse herausdrehen. Sie wird komplett aus der Gabel gezogen – leg sie beiseite, damit sie nicht verloren geht.

Schritt 3: Rad herausnehmen

Heb das Fahrrad vorne leicht an oder dreh es um. Das Vorderrad fällt jetzt fast von allein aus der Gabel.

Bei Sicherungsnasen musst du es ein Stück nach unten ziehen, bis es sich aus den Aussparungen löst.

Schritt 4 (bei Scheibenbremse): Vorsicht

Drück nach dem Ausbau nicht den Bremshebel. Ohne die Bremsscheibe dazwischen schließen sich die Bremskolben – und dann bekommst du das Rad nur mühsam wieder eingesetzt.

Als Sicherung kannst du ein gefaltetes Stück Pappe zwischen die Beläge klemmen.

Wieder einbauen

Der Einbau läuft in umgekehrter Reihenfolge:

1. Rad in die Gabel setzen, Achse mittig einschieben
2. Schnellspanner schließen oder Muttern festziehen – der Spannhebel soll spürbar Widerstand geben, nicht locker zuklappen
3. Bremse wieder einhängen
4. Prüfen: Rad anheben, drehen lassen, schauen ob es mittig läuft und die Bremse greift

Häufige Fehler

Das Rad sitzt schief: Achse nicht ganz in den Ausfallenden. Nochmal lösen, Rad bis zum Anschlag einschieben, dann festziehen.

Der Schnellspanner schließt zu leicht: Er ist zu locker. Öffnen, die Rändelmutter auf der Gegenseite etwas anziehen, erneut schließen. Richtig sitzt er, wenn der Hebel auf den letzten Millimetern deutlich Kraft braucht.

Bremse schleift nach dem Einbau: Bei Felgenbremsen sitzt das Rad nicht mittig. Rad lösen, gerade ausrichten, festziehen.

Wenn du nicht weiter kommst schau dir doch gerne das Video an.

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