1. Demontage des alten Sattels

Zuerst musst du die Klemmschraube unter dem Sattel lösen. Je nach Modell gibt es eine einzelne Bolzenschraube oder zwei Schrauben (vorne und hinten). Drehe die Schraube gegen den Uhrzeigersinn, bis die Klemmbacken locker genug sind, um die Streben des alten Sattels herauszuziehen. Tipp: Du musst die Schraube meist nicht ganz herausholen, nur weit genug lockern.

2. Reinigung und Vorbereitung

Nutze die Gelegenheit, um die Klemmvorrichtung der Sattelstütze mit einem Lappen von Schmutz und altem Fett zu befreien. Wenn du Metall auf Metall montierst, hilft ein kleiner Klecks Montagepaste, um späteres Quietschen zu verhindern.

3. Montage des neuen Sattels

Lege die Streben des neuen Sattels in die unteren Rillen der Klemmung. Setze das Oberteil der Klemme auf und drehe die Schraube(n) handfest an. Bevor du sie festziehst, richte den Sattel aus:

• Horizontal: Er sollte waagerecht stehen (nutze eventuell eine Wasserwaage).
• Position: Du kannst ihn auf den Streben nach vorne oder hinten schieben, um den Abstand zum Lenker zu optimieren.

4. Fixieren

Ziehe die Schrauben nun fest an (meist ca. 10–12 Nm). Achte bei einer Zwei-Schrauben-Klemmung darauf, beide gleichmäßig anzuziehen, um den Winkel stabil zu halten. Eine kurze Testfahrt zeigt dir, ob die Höhe und Neigung perfekt passen!

Wenn du nicht weiter kommst schau dir gerne das Video an.

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